SISTEMA L JETRONIC
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MANUTENZIONE
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MOTORE CON VALORE DI CO ELEVATO
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MOTORE CON ECCESSIVO CONSUMO DI CARBURANTE
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MOTORE CON POCA POTENZA E SCARSE PRESTAZIONI
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MOTORE CON ESITAZIONE
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MOTORE CON IL MINIMO BASSO
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MOTORE CON IL MINIMO ELEVATO
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IL MOTORE SI AVVIA E POI SI FERMA
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IN AVVIAMENTO IL MOTORE NON SI AVVIA A CALDO
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IN AVVIAMENTO IL MOTORE NON SI AVVIA A FREDDO
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IN AVVIAMENTO IL MOTORE NON SI AVVIA IN NESSUNA CONDIZIONE
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Introduzione al corso L Jetronic
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Variante Sistema di iniezione LE 3.2 Jetronic
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SISTEMA DI INIEZIONE LE3.1-JETRONIC
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SISTEMA DI INIEZIONE LE3-JETRONIC
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SISTEMA DI INIEZIONE LH-JETRONIC
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SISTEMA DI INIEZIONE LU e LU2 JETRONIC
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Sistema LE2-JETRONIC
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Sistema LE-JETRONIC
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Connessioni centralina L Jetronic
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Parametri della combustione – L Jetronic
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COME CONTROLLARE L’INTERRUTTORE SULLA VALVOLA A FARFALLA
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COME REGISTRARE E CONTROLLARE IL CO AL MINIMO
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COME REGISTRARE CORRETTAMENTE IL MINIMO
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VERIFICA 40: portata carburante
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VERIFICHE 38 – 39: contatti a pieno carico
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VERIFICA 37: apertura della valvola farfalla acceleratore
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VERIFICA 33: valvola aria supplementare
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VERIFICA 32: valvola aria supplementare
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VERIFICA 31: elettrovalvola condizionatore aria, se presente
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VERIFICA 30: interruttore farfalla acceleratore
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VERIFICHE 28 – 29: flessibile comando farfalla
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VERIFICA 27: registrazione del minimo
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VERIFICA 26: Controllo della tenuta idraulica dell’elettroiniettore avviamento a freddo.
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VERIFICA 25: tensione in uscita dal teleruttore doppio, relativa ai comandi pompa benzina
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VERIFICA 24: comando della pompa benzina, nel debimetro
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VERIFICA 23: resistenza del sensore temperatura aria, nel debimetro
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VERIFICA 22: tenuta degli elettroiniettori
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VERIFICA 21: sequenza di verifiche
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VERIFICA 20: sequenza di verifiche
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VERIFICA 19: collegamenti a massa della centralina motore
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VERIFICA 18: tensione rocchetto accensione centralina motore
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VERIFICHE 13 – 14 – 15 -16 – 17: tensioni nel teleruttore comandi principali
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VERIFICHE 10 – 11 – 12
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VERIFICA 9: tensione alla pompa benzina
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VERIFICA 8: misuratore portata aria (debimetro)
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VERIFICA 7: Elettroiniettore avviamento a freddo
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VERIFICA 6: interruttore termico a tempo
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VERIFICA 5: resistenza del sensore temperatura liquido di raffreddamento
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VERIFICA 4: tensione agli elettroiniettori
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